Ardian đã nâng tỷ lệ sở hữu của mình tại sân bay Heathrow London lên hơn 30% và tiếp nhận cổ phần từ Ferrovial, CDPQ và quỹ hưu trí Anh USS. Thỏa thuận, được cho là có giá trị khoảng 870 triệu bảng Anh, đánh dấu sự rút lui của Ferrovial Tây Ban Nha khỏi sân bay và củng cố niềm tin lâu dài của công ty cổ phần tư nhân Pháp vào trung tâm lớn nhất châu Âu.

Heathrow hiện đang trong quá trình tái định hướng chiến lược. Sân bay này muốn mở rộng đáng kể công suất với đường băng thứ ba – một dự án đã được chính phủ Anh ủng hộ để đáp ứng lượng hành khách ngày càng tăng. Vào thứ Tư này, Heathrow cũng thông báo lần đầu tiên kể từ đại dịch về việc chia cổ tức 250 triệu £ cho các chủ sở hữu, sau khi lượng hành khách năm 2024 tăng 6% lên 83,9 triệu.

Mặc dù con đường thực hiện một trong những dự án mở rộng sân bay lớn nhất châu Âu vẫn còn xa, nhưng Giám đốc Heathrow Thomas Woldbye nhấn mạnh rằng chúng ta đang tiến gần đến "giới hạn công suất tự nhiên"; chính phủ Anh tự nguyện phát tín hiệu về một chính sách hàng không định hướng tăng trưởng. Tuy nhiên, một số hãng hàng không vẫn tỏ ra nghi ngờ về khả năng tăng phí để tài trợ cho dự án trị giá hàng tỷ bảng. Giám đốc Emirates Sir Tim Clark đã cảnh báo về những tranh chấp pháp lý có thể xảy ra nếu Heathrow tăng đáng kể phí cất và hạ cánh.

Bất chấp điều đó, việc người Pháp tham gia vào càng củng cố thêm sự hiện diện quốc tế của Heathrow. Từ tháng 12, Ardian đã là cổ đông lớn nhất, giờ tăng thêm 10% – một cam kết rõ ràng đối với một trong những cơ sở hạ tầng sinh lợi nhất châu Âu.